岚图汽车首席执行官卢放向第一财经记者表示，“他们（意大利）都没跟我们谈过，我在这儿给你们辟谣。但是，确实能看出很多欧洲政府，包括像意大利和法国，对汽车工业的没落在线炒股配资看必选，当地汽车公司在新能源和智能化方面的落后，他们内心极其焦虑的心态。”
财报显示，2024年第二季度，极星汽车营业收入为5.75亿美元，交付汽车13150辆，环比增长了82%。随着第二季度销量的回升，极星汽车毛利率几近转正，为-0.7%，与2023年第四季度相比，库存周转率也提高30%，推动了营运资本的降低，并对现金流产生了积极影响。
今年毕业季，重庆大学国家卓越工程师学院“明月科创实验班”首届本科毕业生陆续走上工作岗位。他们不仅获得多笔产业投资，还孕育出两家市场估值3000万元的科技企业，一度在创投圈“刷屏”。
“明月科创实验班”的成功，得益于“重实操”的人才培养模式。在办学地点上，重庆大学国家卓越工程师学院设在两江新区，与众多科创企业为邻；在教学方式上，学院与头部企业合作确立300余项工程课题，让学生动手研究企业真实问题，增强从理论到实践的衔接能力；在课程体系上，学院立足重庆产业发展需求，为学生提供科学、工程、设计等融合课程，提升他们的跨界思维能力；在师资队伍上，学院组建起500多人的工程实践和创新创业导师库，由企业导师牵头负责学生的实践课程，帮助他们实现“入学即创业”“毕业即就业”。
当前，我国正处于制造业转型升级关键期，企业迫切需要具备丰富实践经验和跨学科知识背景的复合型人才。而另一方面，许多工程专业大学生又面临较大的就业压力。究其原因，主要是“所供非所需”、供需不匹配。一些高校在办学上重理论、轻实践，存在工科理科化、专业学位学术化倾向；专业设置不能适应产业发展需求，授课内容陈旧过时、与实际脱节；高校与企业的合作停留在“挂牌子”“签协议”层面，难以为学生提供足够的实训平台和实践项目。
破解工程人才“配不上”问题，关键是要“以需定供”。与数理化等理科教育不同，工程人才直接面向产业应用，对实操能力要求更高。所以，工程教育必须准确适配产业结构、区域特色，有针对性地制定招生计划和培养方案，确保学生所学精准对接企业所需。同时，也要“引需助供”，拓展办学边界，与企业共建导师队伍、共设实习实训平台，让学生进车间、上产线，为他们提供更多参与解决实际问题的机会，打通从“校内所学”到“产业所用”的双向通道。
令人欣喜的是，工程教育方面存在的问题，已经受到有关部门的重视。近年来，先后支持高校联合中央企业建设了3批国家卓越工程师学院，聘任了2万多名来自企业的老师，凝聚了5000多个来自企业界的真实问题，为课堂教学带来宝贵的一手资料，使“重知识更重能力”的培养特色更加突出。
诚然在线炒股配资看必选，提高工程教育的实操性、针对性，使学生“所学即所用”，并非一日之功。我们期待出现更多“明月科创实验班”之类的创新模式，让人才培养与产业需求“同频共振”，更好助力我国制造强国建设。
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